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Diese Bilder illustrieren den letzten Teil meiner DS-Story, die zur Gänze im Narizin nachgelsen werden kann.
Am 20.2.1998 ging es bei herrlichem Frühlingswetter nach Bologna zum Klimaanlageneinbau. Moreno Lotierzo und sein Compagnon Dario haben diesbezüglich entsprechende Erfahrung und bauten innerhalb von sechs Wochen die originale Klimaanlage ein, wobei einige Teile wie z.B. die Halterung für den Kompressor nach vorhandenen, alten Unterlagen neu (re)konstruiert und angefertigt werden mußten. Leider hauchte der restaurierte York - Kompressor bei einem Probelauf seinen Geist aus und mußte durch ein äußerlich sehr ähnliches, neues Modell, das sogar FCKW-frei läuft, ersetzt werden. Der anschließende Funktionstest wurde anläßlich eines Kurzurlaubes in der Toscana absolviert und con bravura bestanden.
 Testfahrt nach Klimaanlageneinbau in die Toscana; man beachte die beiden Lüftungsschlitze in der Schürze für den Klimaanlagenkühler |
 Armaturenbrett vor Klimaanlageneinbau |
 Armaturenbrett nach Klimaanlageneinbau mit den beiden Belüftungsdüsen in der Mitte; Klimaanlagen der damaligen Zeit wälzten lediglich die Luft im Fahrzeuginneren um und hatten keine Frischluftzufuhr. Für den Luftaustritt waren eigene Düsen vorgesehen, da die Klimaanlagen nicht in das bestehende Belüftungssystem integriert waren |
 der Kompressor wurde mittels einer nach Originalvorlagen nachgebauten Halterung an den Motor angeflanscht. Dabei war die originale rechte Bremsleitung im Weg, weshalb eine neue um den Kompressor herumlaufende konstruiert werden mußte |
 vor der Werkstatt des DS-Club Bologna in Bagnarola di Budrio |
 in der Werkstatt des DS-Club Bologna........ |
 .....wo Moreno Lotierzo wahre Kunstwerke in DS vollbringt....... |
 .....und wo man unglaubliche Schätze, wie ein eben in Restaurierung befindliches Cabrio von Chapron findet |
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